材料是人類一切生產和生活的物質基礎，歷來是生產力的標志，對材料的認識和利用的能力，決定社會形態和人們的生活質量。新材料則是戰略新興產業發展的基石。

慧聰表面處理網訊：隨著能源危機問題的日趨突出，富饒海洋資源的開發和利用越來越被人們重視。開發海洋資源的能力不僅反映出一個國家海洋科技創新及其推廣應用的水平，更能體現出這個國家在海洋領域的競技潛能和綜合國力。目前，我國在海洋領域的探索和發展處于持續升溫狀態，越來越多的海洋工程設施投入應用，如海洋平臺、油氣管線、岸壁設施、大型船舶等。但是這些海洋工程設施的發展仍然面臨著諸多問題，腐蝕損傷、磨蝕失效和生

重慶大有表面技術有限公司是為開發和引進國際先進金屬與非金屬表面處理技術而設立的科技企業，擁有自主開發的鋅鎳滲層和引進的化學自泳鍍金屬防腐技術，具有年加工處理上萬噸的產能。?　　公司自主開發的《鋅鎳滲層金屬防腐技術》由于其獨有的高防腐、高硬度、高耐磨的優良性能及其節能環保、省鋅、成本較低的工藝優勢，已為重慶輕軌，廣州、深圳、重慶、成都地鐵，廣武高鐵，渝遂復線鐵路等國家重大項目批量采用。在09年北京召

慧聰表面處理網：摘要：長期以來，由于重慶嚴重的高溫氣候下的酸雨氣氛，使得軌道線路的運營中，軌道梁金屬結構件，特別是極易銹蝕的Q235普通鋼指形板組件產生嚴重銹蝕，已危及軌道線路暢通和列車運行安全。文中介紹了通過使用鋅鎳涂復對重慶輕軌PC梁指形板實現可行可靠重防腐保護的工作，為公共交通設施的設計者給出了有意借鑒。?　　關鍵詞：重防腐軌道交通PC梁指形板???　　重慶軌道梁橋系統研究中心張雁珍?　　重

目前，中國已成為世界上城市軌道交通發展最快的國家。在我國軌道交通建設事業高速發展的同時，各地軌道交通工程建設中也暴露出了許多問題和薄弱環節，例如設備、設施、構件安裝施工粗放，對地鐵隧道土建結構破壞現象十分嚴重，零部件銹蝕現象非常普遍，致使工程使用壽命大打折扣，同時也增加了日常營運維修難度和成本。這方面的問題已日益引起業內的高度關注，開始在借鑒國外發達國家成功經驗的基礎上，探索和實踐相關的應對技術措

有效地防止金屬制件和設備的銹蝕，目前的防銹方法大致可分為四大類：?　　1．從金屬內部組織結構來改變其抗蝕性能　　此法是從金屬材料本身考慮，使金屬內部組織結構改變成合金鋼、不銹鋼等。通常是在煉鋼時加入硅、錳、鉻、釩、鈦、硼、鎢、鉬或稀土等合金元素，使鐵與這些元素結合，增強抗蝕性能?！　?．金屬的表面轉化層和“永久性’表面覆層　　本法可分為：化學及電化學轉化覆層t如氧化、磷化、鉻酸鹽化、氟化等，??表

公司自主開發的《鋅鎳滲層金屬防腐技術》由于其獨有的高防腐、高硬度、高耐磨的優良性能及其節能環保、省鋅、成本較低的工藝優勢，已為重慶輕軌，廣州、深圳、重慶、成都地鐵，廣武高鐵，渝遂復線鐵路等國家重大項目批量采用。在09年北京召開的第五屆城軌交通可持續發展論壇上得到相關專家的關注，被譽為軌道交通金屬構件防腐技術的重大突破。建議在全國推廣。?　　城市軌道交通金屬構件長年暴露在野外，不僅要經受日曬雨淋，還

防腐涂料的發展?　　1、產品向多功能方向發展?　　據不完全統計，我國防腐涂料品種有1000多種，傳統的按樹脂分類有環氧、環氧瀝青、瀝青、氯化橡膠、氯磺化聚乙烯、聚氯乙烯、過氯乙烯、漆酚樹脂、硅酸乙酯、高氯化聚乙烯、聚氨酯、聚氨酯瀝青、酚醛、醇酸漆等。?　　近些年來，還泛起了不少機能優良的改性型樹脂品種防腐涂料，如醇酸樹脂改性聚硫橡膠改性環氧防水防腐涂料及用于鐵路客車箱的丙烯酸改性醇酸磁漆等，同時結

涂敷防銹油的方法：　　1）浸泡法：一些小型物品采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的方法。油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達到。　　2）刷涂法用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設備或特殊形狀的制品，刷涂時既要注意不產生堆積，也要注意防止漏涂?！　?）噴霧法一些大型防銹物不能采用浸泡法涂油，一般用大約0.7Mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴涂。噴霧法適用溶劑稀釋型防銹油或薄

鈍化的機理可用薄膜理論來解釋，即認為鈍化是由于金屬與氧化性質作用，作用時在金屬表面生成一種非常薄的、致密的、覆蓋性能良好的、牢固地吸附在金屬表面上的鈍化膜。這層膜成獨立相存在，通常是氧化金屬的合化物。它起著把金屬與腐蝕介質完全隔開的作用，防止金屬與腐蝕介質接觸，從而使金屬基本停止溶解形成鈍態達到防腐蝕的?　　全世界因銹蝕每年損失的鋼鐵約占產量的15%-20%，造成巨大的經濟損失和資源浪費。重慶大有